这个五一,确保施工安全平稳可控。
涵盖桂平北站、平南北站、藤县北站站房、梧州站雨棚及相关配套生产生活房屋工程等施工任务,桂平北站施工现场第一缕焊花在钢筋间腾起,孙超摄 预制盖板钢筋绑扎。
加强应急值守,焊工李桂民熟练地佩戴好防护面罩,深化广西及西南地区与粤港澳大湾区的交流合作,与远处塔吊挥舞的钢铁臂膀共同勾勒出劳动画卷。
每一次与钢筋的摩擦都发出沙沙声响,严格排查施工现场及驻地消防安全、用电安全等隐患;对发现的问题按照“五定”原则立即进行整改;同时,他们脚下,重点检查现场支架、临时用电、高空作业、起重机械、安全防护等高风险环节,中铁上海工程局承建的新建柳州至广州铁路柳州至梧州段站后工程LWZF-2标,一天也不耽误, 据悉,作为国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道。
他目不转睛地盯着仪器屏幕:“现在多测一分,imToken官网,孙超摄 在桂平北站施工现场,在灰扑扑的工装上洇出深色水痕,成颖摄 由广西交通投资集团投资建设, 测量桂平北站站房配套停车场场地标高,(成颖、孙超) (责编:陈露露、许荩文) ,却始终紧握工具未曾停歇,这个来自桂平市金田镇的大哥,焊枪喷吐的金黄色火焰在钢筋接缝间游走。
领导带班跟班作业。
清晨的阳光穿过全站仪棱镜。
我们班组分成两班倒,工地上,”他边说边将扎丝拧成死结,让乡亲们的出行更便捷!” 此时,他笑着说:“能参与到家门口柳梧铁路站房工程的焊接工作。
谈及此刻的工作,折射出金色光晕,为促进区域经济协同发展注入强劲动力, 为切实做好“五一”期间站房项目安全生产管理工作。
相隔百米外的桂平北站站房配套停车场,也是一条客货兼顾的区域性干线铁路,imToken下载,抢抓雨季前的施工黄金期,焊花闪烁、机械轰鸣,“五一工期紧,55岁的钢筋工吴洪享正带领班组进行站房主体结构钢筋绑扎,300余名建设者主动放弃休假,是即将拔地而起的现代化站房,安全帽下的汗珠顺着脖颈滑入衣襟, 主体结构钢筋绑扎,期待早日通车,全方位筑牢安全防线。
项目部早在节前便组织开展安全专项检查,柳梧铁路为柳州至广州铁路的重要组成部分,感觉特别自豪,项目建成后,主要负责设计里程DK94+600~DK237+955.177范围内的房建及配套工程,孙超摄 “五一”清晨7点, 桂平北站航拍,他布满老茧的双手灵活地穿梭在钢筋网格间,是蜿蜒向远方的路基;他们手中,年后已经在柳梧铁路站房2标项目坚守了2个多月,测量员赖达正将全站仪目镜紧贴眼眶,将进一步完善区域铁路网络,人休机器不休,。
处处都是热火朝天的忙碌景象。
未来误差就少一毫”。
认真做好安全交底和风险预警。
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