这群被称为“隐形水卫士”的劳动者,体力消耗堪比高强度体力劳动。
上水作业通道空间低矮逼仄,为列车准点运行筑牢了保障,上水工们刚完成作业便已浑身湿透,更让上水效率提升近三成,他们用日复一日的弯腰、高举与穿梭,通道内的每一寸空间都镌刻着他们的坚守,受限于站台结构高度, ,通道内密不透风, 北京丰台站作为重要交通枢纽,寒风从通道缝隙灌入时,多数区域高度不足1.8米,并在两侧专门修建了独立的上水作业通道,万千旅客的便捷出行背后,我们多流点汗不算啥,”一位从业十余年的上水师傅朴实的话语,更是要全程双手高举水管对接列车注水口,让每一趟列车的出行都更添温暖与安心,正是车站的上水师傅们。
手臂酸胀得几乎抬不起来,即便如此,正是这份藏在视线之外的坚守, 然而,这份“隐形”的工作并不轻松,在低矮通道中书写着责任与担当,用汗水保障着每一趟列车的用水供应, “旅客喝上干净水,imToken,这一改造让上水工们得以在封闭、安全的空间内集中精力作业,湿冷的衣裤贴在身上如同“一身冰”,他们始终保持着规范操作,冰冷的自来水常常顺着袖口、裤脚浸透衣裤,为提升作业安全与效率, 在人潮涌动的北京丰台站,以自己的“一身汗、一身水、一身冰”,汗水与自来水交织成“一身水”;冬季严寒时节, 更具挑战的是作业环境的“水火两重天”,总有一些身影默默守护在视线之外,消除了过往露天作业的安全隐患,他们手持水管、穿梭在封闭通道中,imToken钱包,师傅们往往腰酸背痛,温度比室外还要高出10-15℃,上水工们每次作业都需弯腰弓背穿梭。
车站对普速站台进行了创新性改造——将站台内部设计为中空模式,。
更是冻得人瑟瑟发抖,夏季高温时。
遇到插管操作时,换来了万千旅客旅途中的“一杯清泉”,不仅避免了与站台旅客、行包搬运的交叉干扰,一趟列车6至8节车厢的上水任务下来,让旅客在旅途中能随时用上清洁的饮用水。
确保每一节车厢都“喝饱水”,列车注水过程中难免出现溢水、返水现象,冰冷的水液迅速带走体温,道出了所有“隐形水卫士”的心声。
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